汽车折叠式尾板的悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接设备的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于邮政,金融,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。

    连杆式折叠式尾板主要是在FR驱动方法，并且后车轴左右一体化(与中心的差速器刚性连接)的情况下使用的，过去多采用钢板弹簧支撑车身，现在从提高行车平顺性考虑，多使用连杆式和后面要说的摆臂式，并且使用平顺性好的螺旋弹簧。连杆在左右两边各有一对，分为上拉杆和下拉杆，作为传递横向力(汽车驱动力)的组织，通常再与一根横向推力杆一同组成五连杆式构成。

    摆臂式折叠式尾板，这种方法是仅车轴中心的差速器固定，左右半轴在差速器与车轮之间设万向节，并以其为中心摆动，车轮与车架之间用Y型下摆臂连接。“Y”的单独一端与车轮刚性连接，另外两个端点与车架连接并形成转动轴。